Atingerea calului meu în miniatură: coșul ușor de intrare
"Mi-am luat minis-urile pentru copii / nepoți / etc. Vânzătorii au spus că mini-ul a condus-o și am condus-o pe proprietatea lor. Dar nu dețin propriul meu coș. Ce ar trebui să primesc?"
Această afirmație rezumă la un comentariu pe care îl primesc aproape săptămânal. Nu mă înțelegeți greșit! Caii în miniatură sunt minunați ca animale de companie: sunt calul cel mai economic de păstrat, au temperamente de excepție, sunt buni cu copii de tot felul și nu reușesc niciodată să facă un zâmbet. Cu toate acestea, le place să aibă un loc de muncă. Minis-urile de lucru tind să fie mai fericite și mai sănătoase. Tragerea este pentru ce au fost crescuți; conducerea este ceea ce fac cel mai bine.
Un coș de intrare ușor
"Standardul general" pentru căruțele mini este denumit în mod obișnuit un coș „Easy Entry”. Se numește acest lucru, deoarece roțile sunt așezate în spatele locului în care intră unul dintre coș, permițând podeaua căruței să fie mai joasă și mai ușoară. Acest design simplu funcționează bine pentru copii mici, șoferi mai mari, șoferi cu probleme fizice de toate vârstele, precum și pentru a permite o cameră confortabilă pentru picioare pentru șoferii înalți.
Coșul ușor de intrare este ieftin, ușor de manevrat într-o remorcă sau un pat de camion și este de dimensiuni și design standard, ceea ce face ca piesele să poată fi atinse. Un ultim avantaj, care nu este adesea luat în considerare, este că arborele sunt aproape întotdeauna o formă "U" și sunt fixate în șuruburi. Pot fi comandate într-o varietate de dimensiuni sau pot fi modificate pentru a se potrivi, dacă este necesar. Porțiunea și roțile de coș rămân aceleași, dar dacă unul dobândește un mini de altă dimensiune, numai arborii trebuie să înlocuiască, nu întregul coș.
O echipă locală de foraj pentru cai în miniatură cumpără toate căruțele lor ușor de intrare de la un anumit retailer, apoi are un membru care modifică lungimea arborelor pentru a se potrivi individual cu fiecare cal. În general, se oprește de câțiva centimetri, apoi îndoaie vârfurile arborelui afară și departe de umerii cailor. În timp ce lungimea inițială ar fi perfectă pentru majoritatea utilizărilor, scurtarea puțurilor le face mai confortabile în virajele și pivoturile ascuțite necesare manevrelor de foraj.
Chiar nu ar face acest lucru pentru un coș mai scump. În timp ce 2 "sau 3" nu sună foarte mult, luați în considerare un cal care are doar 29 "înălțime! Mai ales când acel cal este un pivot. Mai mulți proprietari achiziționează un arbore separat pentru conducerea traseelor, unde un arbore mai lung, adică lungimea inițială, adaugă stabilitate. Eticheta de preț scăzută pe un coș de stil ușor de intrare face acest lucru posibil.
Ce ar trebui să caut?
Unul ar trebui să fie întotdeauna atent la suduri. O sudură bună trebuie să aibă o dimensiune adecvată pentru îmbinare, netedă fără margini aspre și bine conectată la piesele pe care se presupune că le ține împreună.
Căruța, în general, ar trebui să fie puternică - nu doar să arate tare - ci să fie de fapt puternică! Doar pentru că lovești un cal diminutiv nu înseamnă că lovești un cal slab. Ridică spatele căruței și aruncă-l. Nu trebuie să existe fisuri, zgârieturi sau, mai rău, fisuri. Trageți arborele spre exterior și în interior, în sus și în jos. Ar trebui să revină la forma inițială. Dacă îi puteți îndoi din formă cu mâna, gândiți-vă ce le va face un cal de 300 de kilograme.
Axe
Vârfurile arborelui trebuie să se netezească și să se îndoaie ușor de cal. De obicei, există sfaturi de cauciuc sau de plastic chiar la sfârșit. Scoateți vârfurile și verificați cum a fost abordată marginea arborelui. Dacă țeava a fost tocată, zdrobită sau aspră, cu un vârf de cauciuc prins, considerați cum ar putea fi terminat restul căruciorului. De ce? Ei bine, acele sfaturi de cauciuc cad și există umărul calului pe o bucată de țeavă zimțată! Sfaturile din cauciuc sunt mai rezistente decât plasticul. Se pot achiziționa înlocuitori la orice magazin care transportă articole de uz casnic, de obicei în accesorii de mobilier; sunt picioarele de cauciuc pentru scaune. Negrul este mai bun decât albul, iar cu atât mai greu, cu atât mai bine. Nu doare să cumpărați suplimente și să le țineți la îndemână.
Bucla Footman's
Arborele ar trebui să aibă ceea ce se numește "bucla de picior", în care este catarat cureaua de retenție de bresching. Această curea este amplasată pe ham și menține brățarea la locul său prin conectarea cârmei la cărucior. Breeching-ul acționează ca o frână și împiedică căruțul să se rostogolească pe coama calului, ceea ce face o idee bună pentru conducerea pe trasee sau conducerea pe dealuri. Dacă nu există bucle de picior pe arbori, veți avea mici achiziții pentru curelele de retenție.
Toată țeava trebuie să aibă un diametru adecvat, cu o grosime adecvată. Țeava subțire cu pereți subțiri cere probleme, indiferent de locația sa.
Rețineți, în fotografia de mai sus, că există, de asemenea, armături către și în interiorul axelor.
Prima armătură este o bară unghiulară care se deplasează de la arborele înapoi până la cadrul căruciorului. Acest lucru umezeste la fel de bine si mentine arborele la unghiul corect pentru cal. Această bară unghiulară este de obicei bolțată. Dacă este nevoie, acesta poate fi îndepărtat și unghiul poate fi schimbat.
Al doilea set de armături se află în colțurile axului „U” în sine. Acestea sunt armături sudate și nu pot fi schimbate în niciun fel. Dacă sudura se rupe, ar trebui să fie re-sudată. Dacă o parte are nevoie de re-sudare, opusul trebuie verificat cu atenție și, eventual, re-sudat.
Singletree-ul
Singletree, sau swingletree, este situat pe partea din față a coșului căruței, în centrul „U” al arborelui, în spatele calului. Urmele se atașează la singletree. Nu toate căruțele le au, dar ale tale ar trebui. Acesta servește scopul de confort pentru cal. Luați în considerare celălalt capăt al urmelor: gulerul sânului. Gulerul de sân ar trebui să se miște cu umerii calului, permițându-i umerilor să se miște liber. Cu toate acestea, dacă capătul liber al urmului se atașează la un punct static al căruciorului, adică cârlige fixate pe cadru, gulerul de sân nu se poate mișca cu umerii, creând o frecă. Agatarea urmelor se încheie cu o singură linie pe un pivot care se mișcă cu calul permite gulerului sânului să se deplaseze cu umerii calului, eliminând freamele umărului, ceea ce poate duce la dureri similare cu cele create de o șa necorespunzătoare.
Există câteva singletre care ar trebui evitate! Fotografia de sus este un exemplu. Există 2 găuri la fiecare capăt, prin care poate trece un fir de piele - sau un alt material - sau care poate arunca o bucată de metal, similar cu o capsă mare.
Modul în care funcționează acest aranjament este că urmele sunt aduse peste capătul singletreei, între cele 2 găuri. Un fir de piele sau „capsă” este apoi aruncat în gauri, de o parte și de alta a urmelor. Pielea poate fi legată pentru siguranță dacă este suficient de lungă. Capsul pur și simplu trece prin găuri și rămâne în funcție de gravitație.
Dacă arborele unic arată ca fotografia de sus, înlocuiți-l imediat. Un căruț care vine cu un singur copac de mai sus mi-ar părea suspect. M-aș întreba unde s-au tăiat colțurile pentru a scădea prețul. Acest lucru ar trebui - și ar trebui - să facă ca unul să verifice alte părți.
Fotografia de jos arată un cârlig „cockeye”. În acest caz, gaura urmelor este plasată peste capătul mai lung, apoi trasă peste capătul mai scurt. Când eliminați urmă, unul trage de pe capătul scurt, apoi pe cel mai lung. Acest tip de capăt individual este unul dintre cele mai sigure pentru aproape toate scopurile.
De asemenea, rețineți că singletree-ul în sine este rotund și robust, mai degrabă decât forma mai uniformă a singletree-ului prezentat mai sus.
În timp ce forma mai flatată se va menține probabil în timp ce este prinsă, dacă căruța este aruncată de pe un camion sau altfel ridicată, forma mai flată se poate prinde, de obicei în punctul de pivot. În vânătoarea mea originală pentru un cărucior folosit, am întâlnit unul cu un singur copac a cărui metodă de atașament nu am putut-o disting. S-a dovedit că ambele capete s-au despărțit între găuri, așa că proprietarul - care nu era șofer - doar a șlefuit zonele rupte pentru a le face să pară drăguțe!
Prima clinică de conducere la care am participat, am folosit un cărucior împrumutat. Calul meu era un hothead și nu știam multe! Căruciorul a sosit și a fost descărcat din camion. Singletree-ul era tipul din fotografia de sus. În timp ce am lovit, am observat pe singletree că unul dintre ace de tip capsă lipsea cu totul; celălalt abia în găuri. Am găsit o bucată potrivită de sfoară, am umplut găurile care lipseau, am aruncat portarul „capsei” în cealaltă parte și am plecat.
Pentru o vreme, am avut mâinile pline încercând să-mi păstrez calul cu capul fierbinte, să ascult clinicianul și să evit să alerg peste toți ceilalți. Când m-am uitat în jos, mi-am dat seama că NIMIC nu-mi ține urmele pe singletree! Capsul se respinsese și firul se desfășura de asemenea. Doar faptul că calul era atât de înainte, păstrând astfel urmele, îl ținea legat de căruță!
În cele din urmă, am sfârșit găsind câteva bucăți solide de crenguță de pus în gaura exterioară - și rugându-mă a fost suficient ca cel puțin să nu se lase urmele să alunece de la capăt. Au necesitat mai multe înlocuiri și au dat clinicianului în mai multe rânduri să strige la mine să mă uit!
Un cuvânt despre materiale
Greutatea este importantă pentru un cal în miniatură!
Am două minis de 33 "în formă destul de bună. Unul cântărește aproximativ 280, celălalt aproximativ 310. Recunosc că cântărește 115, iar harnașamentul meu maraton cântărește aproximativ 10 kilograme.
Un coș bun de acces ușor poate cântări oriunde între 80 și 120 de kilograme. Adăugați la aceasta, șoferul și posibilul pasager (i). Unele căruțe de bază ușor de intrare oferă podea și linie de lemn - mai grele decât coșul de bază din oțel. Unii vin cu aparate de protecție, alții cu tot felul de piese suplimentare.
Luați în considerare că căruțele sunt pe două roți, punând greutate pe spatele calului, dimensiunea anvelopelor și zona condusă - și că ne-ar dori ca calul nostru să fie fericit și fără durere!
Acesta este motivul pentru care un scaun mobil este atât de important: trebuie să poți muta scaunul înainte sau înapoi pentru a echilibra greutatea în arbori! Dacă scaunul este prea departe, greutatea în arbori este prea mare, mini-ul se va descurca cu o porțiune mare din greutatea ta - și pe cea a unui pasager! Dacă scaunul este prea în spate, arborele vor „merge ușor” ducând la creșterea lor în remorchere; greutatea fiind ridicată și pe burtă prin intermediul curelelor de înveliș. Niciuna dintre situații nu este bună!
Rotile sunt, de asemenea, o preocupare. Acestea sunt relativ ușor de înlocuit și de modificat dimensiunea, așa că rețineți că roțile de pe un cărucior folosit nu pot fi originale. Coșul EE de bază vine cu roți de 20 ", care nu sunt foarte mari. Unii proprietari le înlocuiesc cu o roată de 24" - mai ales dacă mini-ul este mai înalt. O roată mai mare se va rostogoli mai ușor cu cocoașele și denivelările, oferind o călătorie mai bună atât pentru tine cât și pentru calul tău. Întrebați vânzătorul dacă roțile sunt originale. Dacă este înlocuită cu o roată mai mare, întrebați dacă au fost necesare modificări ale osiei. Dacă a fost instalat un ax mai lung, verificați-l și asigurați-vă că este sănătos.
Un ultim cuvânt pe roți. Anvelopele au două tipuri de bază: cauciuc pneumatic și solid.
Anvelopele pneumatice sunt cele pe care trebuie să se umfle, trebuie să aibă un tub interior. Multe părți din SUA sunt pline de capete de capră și alte autocolante vicioase care sunt capabile să pună pneurile. Dacă coșul are pneuri pneumatice, cea mai bună recomandare este să duceți roțile la un magazin de biciclete, să le puneți într-o bandă anti-puncție și lichid anti-puncție. Acest lucru vă va permite să vă bucurați de o anvelopă pneumatică mai confortabilă - și totuși să vă ajungeți acasă pe două anvelope umplute!
Anvelopele din cauciuc solid nu sunt la fel de moi. Sunt cauciuc dur, până la urmă. Cu toate acestea, dacă locuiești într-o zonă plimbată cu autocolant - sau pentru orice alt motiv găsești cauciucurile tale sunt cronice - o anvelopă solidă poate fi cea mai bună opțiune. Vorbiti cu magazinul local de biciclete si vedeti ce le pun pe bicicletele montane!
O imagine de ansamblu a unui coș de tip ușor de intrare ușor bine construit
O imagine de ansamblu a unui coș de intrare ușor bine construit
Fotografia de mai sus prezintă punctele de bază ale unui căruț de tip Easy Entry bine construit - cel mai popular „primul” coș printre caii în miniatură. În afară de caracteristicile reale de construcție, am numerotat piesele în ordinea importanței, deși toate punctele sunt importante pentru a fi luate în considerare la cumpărare. Dacă cineva lipsește, este rupt sau de o construcție slabă - în special într-un cărucior uzat - priviți cu atenție și aflați dacă poate fi adăugat sau înlocuit. Luați în considerare costul adăugării sau reparației ca parte a costului vehiculului și dacă mai merită prețul cerut.
1) Singletree, cu cârligele „cockeye”. Este rotund și rezistent. De asemenea, este liber să vă mișcați. Periodic mă întâlnesc cu un singletree care a fost înșurubat staționar! "Barele" negre de pe singletree sunt de fapt curele care se întind în jurul singletree-ului și în fața coșului. Ei împiedică singletree-ul să se învârtă atât de liber, încât atinge efectiv coama calului. Dacă coșul nu vine cu acesta, puteți cumpăra cu ușurință doi gulere de câine cu lungimea corespunzătoare! Gulerele trebuie să fie suficient de lungi pentru a permite balansarea singletreei, dar nu atât timp cât să-i permită să interfereze cu calul. Prindeți o bandă de măsurare și treceți-l prin coș și în jurul arborelui unic. Utilizați această măsurătoare ca gaura din mijlocul gulerelor de câine, astfel încât să existe loc pentru ajustare.
2) glisorul scaunului. Această șină permite scaunului să fie mutat înainte sau înapoi pentru a echilibra greutatea în coș. Cu cât încărcătura este mai grea, cu atât scaunul trebuie să meargă înapoi. Puneți ajutor unui prieten cu echilibrarea coșului prin ridicarea arborelor în timp ce greutatea scontată este pe scaun și cu șuruburile scaunului desfăcute. Scaunul poate fi mutat înapoi sau înainte până când persoana care ține arbori se simte de parcă există aproximativ 5 kilograme în fiecare ax. De acolo, strângeți din nou șuruburile. Nu uitați, greutatea în arbori - și mâinile persoanei - este greutatea care va fi pe spatele calului.
3) Armături de arbore. Bara de unghi cu șuruburi este sub "3" rulează vertical. Poate fi schimbat, dar necesită o anumită sudare, posibil chiar și o bară mai scurtă sau mai lungă. Luați în considerare acest lucru. Bara orizontală de deasupra "3" este orizontală și sudată. Aceasta este cu siguranță o zonă pentru a verifica sudurile!
4) Coșul. Picioarele merg aici, așa că asigurați-vă că există suficient loc pentru ele! Dacă scaunul este mutat până la capăt și aveți picioare lungi, s-ar putea să nu vă simțiți confortabil pe o durată lungă sau chiar pe o mașină scurtă. De asemenea, este plăcut dacă în coș există suporturi pentru bici și sticle. Dar dacă nu, acestea sunt ieftine și ușor de adăugat. Pe coș poate fi atașat un pachet fanny pentru a ține un sandwich și alte „necesități”!
5) Scaunul. Scaunele vin în soiuri și culori. De asemenea, pot fi înlocuite. Dacă sunteți un șofer nou, intenționați să călătoriți cu un prieten sau dacă aveți un ecvin cu mișcare rapidă, suporturile pentru brațe sunt bune, la fel ca și înapoi. Mulți șoferi mai mari le place să aibă o placă mai groasă pe scaun. Acest lucru este, de asemenea, ușor și ieftin.
Când achiziționați un coș de orice fel, aceste lucruri trebuie verificate și luate în considerare!
Toate aceste puncte de verificat sunt pertinente în orice coș considerat. Le-am așezat sub coșul Easy Entry, deoarece acesta este cel mai des cumpărat.
Acestea fiind spuse, orice căruță sub 200 de dolari este suspectă. Doar ținând cont de prețul oțelului, ar trebui să ne întrebăm unde au fost făcute comenzi rapide pentru ca prețul să fie atât de scăzut.
Cultivați magazinul local de biciclete; sunt o resursă incredibilă. Proprietarul magazinului meu de ciclu nu și-a putut imagina ce făceam! El m-a învățat cum să-mi schimb pneurile, mi-a oferit reflectoare și o oglindă retrovizoare. El m-a ajutat să-mi aleg pneurile pneumatice, mi-a găsit un computer excelent pentru biciclete și m-a învățat cum să-l instalez și să-l calibrez. Am adus fotografii cu calul în ham. A recunoscut toate lucrurile cu care mă ajutase. Până în ziua de astăzi, el are fotografiile în biroul său. Sunt chiar acolo cu ciclistii săi câștigători!
Majoritatea fotografiilor sunt din propriul meu coș de acces ușor. Am literalmente sute de kilometri autentificați în acest coș și după cum vedeți, rămâne în stare excelentă. Arborele sunt drepte și uniforme, scaunul este solid și când este privit din față, totul este drept și adevărat. Nu am fost amabil cu acest cărucior! Îl păstrez păstrat în interior, dar îl curăț doar pentru spectacole. În caz contrar, este pe traseu! După 5 ani de conducere, încă mai spun că a meritat prețul lui!
Pentru aceia dintre voi care cumpără primul coș, îmi doresc același lucru pentru dvs.
